Tuta moto airbag su misura
Sì, NFmoto realizza la vostra tuta moto su misura per l'airbag, in due modi. Siamo un produttore autorizzato per l'Helite Race Suit Airbag, quindi la tuta può nascere con l'airbag integrato. Oppure, se avete già un gilet airbag da indossare sotto la tuta, come un Alpinestars Tech-Air, la tagliamo con lo spazio che serve al gilet per gonfiarsi. In entrambi i casi l'airbag si pianifica quando prendete le misure, non si infila a forza dopo.
In breve: un airbag Tech-Air o D-air va bene in una tuta su misura?
- Alpinestars Tech-Air: sì. I gilet Tech-Air si indossano sotto la tuta e noi prevediamo lo spazio necessario. Per il Tech-Air 5 Alpinestars indica circa 4 cm di spazio libero sulla circonferenza del torace.
- Dainese D-air: dipende dal modello. Il D-air Racing è cucito nelle tute Dainese e non si può trasferire in un'altra tuta. I gilet D-air da indossare sotto gli abiti richiedono circa 5 cm di circonferenza libera, che prevediamo nel taglio.
- Helite: integrato. La vostra tuta NFmoto nasce con la tasca per l'airbag, i punti di fissaggio e la gobba secondo le specifiche Helite.
Due strade per la tuta con airbag
Integrato: l'Helite Race Suit Airbag. NFmoto è produttore ufficialmente autorizzato per l'Helite Race Suit Airbag (rif. E01). La vostra tuta viene tagliata fin dall'inizio con la tasca, i punti di fissaggio in velcro e la gobba nelle dimensioni indicate da Helite. Così l'airbag si gonfia con una copertura completa e il sensore si trova nella gobba, come previsto. Il sistema elettronico rileva la caduta e gonfia l'airbag in meno di 100 ms. Protegge colonna vertebrale, clavicole e torace ed è attivo solo sopra i 20 km/h, quindi non scatta mentre camminate nel paddock. La batteria dura circa 25 ore. La tasca per l'airbag è compresa senza costi aggiuntivi; il sistema airbag si acquista a parte da Helite o da un rivenditore autorizzato.
Sotto la tuta: il vostro gilet airbag. Se avete già un gilet elettronico da indossare sotto la tuta, tenetelo. Prevediamo lo spazio necessario e possiamo usare paraschiena e protezioni del torace rimovibili e inserti elastici in più, perché il gilet abbia spazio per gonfiarsi. Indossate il gilet quando prendete le misure e indicateci marca e modello, così anche la vostra tuta di prova FitFirst sarà tagliata tenendone conto.
Integrato o sotto la tuta: il confronto
| Integrato (Helite) | Sotto la tuta (il vostro gilet) | |
|---|---|---|
| Cosa acquistate | La tuta NFmoto, più il sistema Helite a parte | La tuta NFmoto; il gilet lo avete già |
| Dove si trova l'airbag | Nella tuta, in una tasca secondo le specifiche Helite | In un gilet separato, sotto la tuta |
| Spazio in più | Nessuno, fa parte del cartamodello | Di solito 4–5 cm sul torace, secondo il gilet |
| Con altri capi | Protegge solo in questa tuta | Passa da una tuta o giacca all'altra |
| Dopo l'attivazione | Si monta una nuova cartuccia Helite GG 60 | Si segue la procedura del produttore del gilet |
| Ideale per | Chi ha una sola tuta da pista | Chi ha già un gilet o usa più tute e giacche |
Quali sistemi airbag sono compatibili con una tuta NFmoto
| Sistema | Compatibile con la tuta NFmoto? | Come |
|---|---|---|
| Helite Race Suit Airbag (E01) | Sì | Integrato, secondo le specifiche Helite |
| Alpinestars Tech-Air Race, Race System-E, Racing V2 | Sì | Sotto la tuta; tuta tagliata di conseguenza |
| Alpinestars Tech-Air 5 e 5 Plasma | Sì | Sotto la tuta; circa 4 cm in più sul torace |
| Hit-Air RS-1 | Sì | Sotto la tuta |
| Gilet In&motion (Ixon IX-U05, Klim Ai-1, Furygan) | Sì | Sotto la tuta |
| Gilet Dainese D-air da indossare sotto gli abiti | Sì | Sotto la tuta; circa 5 cm di circonferenza libera |
| Dainese D-air Racing | No | Cucito nelle tute Dainese |
| Gilet da indossare sopra la tuta (Spidi Air DPS, Helite GP Air ed e-GP Air, Hit-Air VHR, MLV, MLV2 e ST) | No | Progettati per essere indossati sopra la tuta |
I modelli cambiano: quando ci contattate, indicateci il vostro sistema esatto e vi confermeremo la compatibilità prima del taglio.
Come ordinare una tuta con airbag
- Scegliete la soluzione: airbag Helite integrato, spazio per il vostro gilet o nessun airbag.
- Prendete le misure con il gilet addosso, se lo tenete, e indicateci marca e modello. Con il sistema Helite, le vostre misure determinano anche la taglia dell'airbag (S/M o L/XL).
- Verificate la vestibilità con la tuta di prova FitFirst in tessuto, indossando il gilet se ne avete uno.
- Produzione: realizziamo la tuta con lo spazio per l'airbag già nel cartamodello. Dopo la prova servono circa 8–10 settimane.
- Montate l'airbag: con il sistema Helite, il sensore va nella gobba e l'airbag nella sua tasca, seguendo le istruzioni di Helite. Un gilet si indossa semplicemente sotto la tuta.
Dopo una caduta: revisione e riparazioni
Gli airbag sono prodotti, certificati e revisionati dai rispettivi produttori, non da NFmoto. Dopo l'attivazione di un airbag Helite, sgonfiatelo e montate una nuova cartuccia monouso GG 60 di Helite o di un rivenditore autorizzato; sensore e airbag sono progettati per essere riutilizzati. Per un gilet, seguite le indicazioni del produttore per il controllo, la ricarica o la revisione. In ogni caso, fate controllare l'airbag prima di tornare in pista. Se la tuta in pelle ha subito danni, c'è il nostro servizio riparazioni (in inglese).
Domande frequenti
Un airbag Tech-Air o D-air si può usare con una tuta su misura?
Realizzate tute con airbag integrato?
L'airbag è compreso nel prezzo della tuta?
Quanto spazio serve per un gilet airbag?
Posso aggiungere un airbag alla tuta che ho già?
Meglio l'airbag integrato o il gilet?
State pensando a una tuta con airbag?
Diteci quale sistema avete o vorreste: la vostra tuta nascerà già pensata per quello.